DOE斥资700万美元优化燃料与发动机技术

广东省科技图书馆(汇编整理) 2017/9/7 16:34:29
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12月29日,美国能源部(DOE)宣布向八所大学投入700万美元支持研发适用于高效、低排放发动机的经济实惠、可扩展和可持续的高性能燃料。在燃料和发动机联合优化计划(Co-Optima)下,DOE下属的生物能源技术办公室和车辆技术办公室正在最大限度地推进节约能源和提高车辆性能,同时大幅度减少与运输相关的石油消耗和有害气体排放。八所入选的大学及其研究内容如下: 康奈尔大学(纽约州伊萨卡市):康奈尔大学与加利福尼亚大学圣地亚哥分校合作研究了几种柴油/生物燃料的混合燃烧特性,对比分析这些混合物与传统石油燃料的差异,以帮助设计更清洁、更有效的内燃机。 密歇根大学(密歇根州安阿伯):密歇根大学将开发一种能够模拟燃烧室潜在情形的发动机燃烧模型。该模型涵括一系列不同参数,如燃烧持续时间、火焰速度和压力。该系统将最大限度地提高易用性、可靠性和准确性,并且总成本相对于现有发动机循环模拟系统降低80%。从该模型获得的数据可帮助最大化发挥替代性燃料性能,并为发动机制造商提供指导。 密歇根大学-迪尔伯恩大学(密歇根州迪尔伯恩分校):密歇根大学-迪尔伯恩大学与奥克兰大学合作,使用微型点火式快速压缩机——一种用于研究点火性能的实验装置,以更好地了解点火和替代燃料的燃烧特性(如点火延迟)。 阿拉巴马大学(阿拉巴马州塔斯卡卢萨):阿拉巴马大学将在当前的高端压燃式发动机(ACI)基础下,使用先进的诊断技术,研究生物燃料和混合物的燃烧特性。ACI发动机可以提供高效率性能和降低排放。目标是创建一个模型来预测各种燃料混合物的燃烧特性,以帮助优化其在ACI发动机中的应用。 路易斯安那州立大学(路易斯安那州巴吞鲁日):路易斯安那州立大学与德克萨斯农工大学、康涅狄格大学合作,开发一种有效地表征候选替代燃料、以及用于预测发动机性能的相关指标和模型。 马萨诸塞理工学院(马萨诸塞州剑桥):马萨诸塞理工学院与中佛罗里达大学合作,使用先进的计算方法开发几种生物燃料的详细动力学模型。该项目将构建计算机模型,以预测所涉及生物燃料的燃烧化学性质,然后确定哪些候选燃料在高端发动机中能发挥出高性能。 耶鲁大学(康涅狄格州纽黑文):耶鲁大学与宾夕法尼亚州立大学共同测量各种生物燃料的烟炱倾向,并制定与真实发动机相关的排放指标。这将使得能够甄选出下一代发动机中烟尘排放最少的生物质燃料。 佛罗里达大学(佛罗里达州奥兰多):中佛罗里达大学将通过测量和评估候选燃料的喷雾雾化、火焰拓扑、挥发性、粘度,烟灰/焦化以及兼容性等重要性能指标,分析描述和预测基于生物质的低排放燃料和发动机的混合燃烧特性。
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